面对竞争对手特斯拉的大幅降价大招挑战，比亚迪（002594）终于坐不住了，正式“接招”。

2月25日，记者从北京、上海和杭州等地的比亚迪经销商处获悉，比亚迪王朝系列产品已经降价，交车周期较去年出现不同程度的缩短。截至2月26日，比亚迪暂未通过官方渠道公布降价讯息。与此同时，比亚迪有关人士2月26日透露，比亚迪将于2023年年内推出专业个性化全新品牌，内部代号为“F品牌”。

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(资料图片)

多地经销商接到降价通知

在特斯拉启动大幅降价之后，比亚迪终于开始以降价应对。

有北京比亚迪经销商在接受记者采访时表示，刚收到官方内部发布的调价通知。此次降价涉及多个车系，主要为王朝系列。

另据上海比亚迪销售人员透露，因为失去了绿牌政策的扶持，上海地区唐和汉DM-i和DM-p车型的优惠力度很大，混动系列车型降价幅度在1.2万元-1.6万元，但EV车型没有任何优惠。

记者还从杭州比亚迪经销商处了解到，该区域的EV车型加入了降价行列，降幅为1万元，而DM-i和DM-p车型降价力度稍逊，仅为6000元。

2023年1月6日，特斯拉宣布对中国市场销售的Model3与Model Y两款主销车型价格调整，最高降价4.8万元。其中，Model3起售价降至22.99万元，成为历史最低售价的特斯拉车型，Model Y起售价降至25.99万元。

特斯拉此举不仅震动中国汽车业，也引发中国新能源汽车市场的一连串连锁反应。乘联会数据显示，2023年1月特斯拉中国销量66051辆，环比增长18%。其中，国内销量26843辆，出口39208辆。但是另一方面，蔚来1月销量8506辆，对比2022年12月下降46%；小鹏1月销量5218辆，对比2022年12月下降53%；理想1月销量1.5万辆，对比2022年12月下降28%。而特斯拉目前在中国市场最大的竞争对手比亚迪1月销量15万辆，对比2022年12月下降36%。

面对特斯拉的降价和自家新车销量的下跌，已经有多家中国新能源车企紧随特斯拉进行降价或者通过优惠措施变相降价，蔚来也于2月1日开始针对2022款ES6和ES8进行降价促销。

有汽车行业分析师对记者指出，特斯拉大幅降价的Model3与Model Y两款主销车型与比亚迪热销的汉、唐系列形成正面竞争。在特斯拉降价近两个月后，面对短期内销量大幅下滑，比亚迪方面最终选择降价应对。不过，相对于很多新势力车企，比亚迪自己生产动力电池，利润空间大，可以更好地消化降价产生的影响。

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由“保利润”向“稳份额”转变

数据显示，2022年比亚迪新能源汽车销量增势迅猛，多款明星车型出现“一车难求”的现象。数据显示，2022年全年，比亚迪累计销售186.85万辆汽车，同比增长152.46%，其中新能源乘用车销量185.74万辆，同比增长212.82%。

今年1月份，在多数新能源车企销量同比下滑的背景下，比亚迪销量依然保持强劲增长。当月销售新能源汽车15.13万辆，同比增长62.4%，市占率接近四成。德基先进制造与出行产业合伙人张帆认为，比亚迪销量爆发，与其强大的垂直整合能力有密切关系，特别是在动力电池、半导体方面的布局，为其带来了巨大优势。

数据显示，比亚迪今年前7周上险量为20.33万辆，仅次于大众21.7万辆的成绩，排名第二。然而，按照周平均上险量计算，预计全年52周的总销量约为151万辆。“这与比亚迪全年400万辆的年度销量目标差距巨大。”在张帆看来，今年首次降价意味着，比亚迪或许预判接下来的国内新能源汽车市场竞争强度或持续加大，所以发展策略由“保利润”向“稳份额”转变。

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专业个性化“F品牌”将于年内推出

除了降价换销量，比亚迪还在准备推出神秘的全新品牌。在比亚迪董事长王传福释放“将出专业个性化全新品牌”信息的三个月后，关于这一新品牌的传闻近期不断曝出。行业流传的一份会议纪要显示，“(比亚迪)F品牌是个性化潮牌混动，和长城坦克300一样，是一款越野车”。

2月26日晚，比亚迪有关人士表示，“F品牌”为比亚迪专业个性化全新品牌的内部代号，预计于年内与大家正式见面，后续将有更多信息释放。

比亚迪此前在接受机构调研时表示，“未来，比亚迪将形成比亚迪品牌(王朝、海洋)、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。”

有接近比亚迪的人士介绍，比亚迪在2023年将推出多款全新产品，价格区间从10万元A0级车型到百万级豪车，包括海洋系列中的比亚迪海鸥、海狮、驱逐舰07、百万级新能源硬派越野仰望U8、腾势大5座SUV N7，以及新确认的专业个性化全新品牌“F”。

有业内专家表示，比亚迪之所以推出新品牌是希望在更多新能源汽车细分市场增加销量。此前有消息称，比亚迪将2023年的新车销量目标定在400万辆，这个数据相当于在2022年销量基础上翻了两倍多，颇具挑战性，不过该销量目标并未得到比亚迪官方的确认，比亚迪有关人士此前表示，公司对2023年销售目标不好判断。

来源上海证券报、证券日报

关键词： 数据显示 同比增长 竞争对手